NIO ET5 2026

NIO ET5 2026: price from ¥298 000, седан / EV, range 740 km, power 483 hp, 2 trims. Specs, trims, photos and comparable EVs.

Кузов и силоваяседан / EV

Цена в России8 810 000-9 010 000 ₽

Запас хода740 км

Мощность483 л.с.

Комплектации2 комплектации

Годы выпускас 2026

Клиренс135 мм

Кому подойдет

Подходит как спокойный ежедневный EV для города и коротких семейных поездок.
Большой заявленный запас хода до 740 км полезен для трассы, но реальный зимний/скоростной пробег нужно считать с запасом.
Разгон 0-100 около 4 с дает быстрый, но еще ежедневный характер.
Стоит смотреть как комфортный/премиальный вариант, но ключевые опции нужно сверять по конкретной комплектации.
Популярность/проверенность модели снижает риск владения, подбора запчастей и будущей перепродажи.

Где быть внимательнее

В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
Кузов и геометрия больше подходят асфальту; для плохих дорог лучше смотреть SUV/off-road модели.

Особенности модели

ET5 2026 нужно показывать как “NIO-седан без флагманской цены”: премиальный интерфейс, swap-сценарий и сильно обновленный салон.

Размеры и практичность

Длина4 790 мм

Ширина1 960 мм

Высота1 499 мм

Колесная база2 888 мм

Клиренс135 мм

Багаж и хранение

Frunkнет

Багажник все ряды386 л

Сложен 2 ряд1 135 л

Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: зависит от комплектации

ЗаметкиNIO ET5 practical references list 386 L trunk capacity and up to 1135 L with rear seats folded. NIO NT2 sedan packaging has no front trunk.

Комфорт

Передние сиденьяэлектрорегулировки: есть; подогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: есть

Второй рядподогрев: есть; вентиляция: нет; массаж: нет

Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: есть; холодильник: нет; премиум-аудио: есть

ЗаметкиET5 is a sporty premium sedan, not a chauffeur car. 2026 update improves seat foam and front-seat comfort; rear comfort is practical but not ET7/ET9-level.

Зимняя эксплуатация

Оценка65/100, хорошо

AWDда

Тепловой насосчастично / зависит от комплектации

Термоменеджмент батареида

Подогрев сиденийда

Клиренс135 мм

Батарея и зарядка

Батарея100 кВт·ч

Химия75 kWh pack can be LFP+NMC dual-chemistry in NIO ecosystem; 100 kWh rows are NMC; 150 kWh WeLion pack is semi-solid-state/high-nickel NMC-family rental/swap option

AC зарядка11 кВт

РазъемыChina-market ET5 should default to GB/T and left-side rear charging/swapping layout. European ET5 uses Type 2 AC and CCS2 DC; verify import origin before recommending adapters.

V2Lзависит от рынка

ПримечаниеEVKX/European price lists put ET5 around 140-180 kW peak depending on battery, with roughly 30 min 10-80%. Data CarNewsChina's 500 kW row should not be treated as the car's sustained peak; for recommendations, battery swap availability is a separate replenishment path.

Стояночный климат

Camp modeесть

Pet modeесть

Контроль из приложенияесть

ЗаметкиNIO user manuals document Pet Mode, Power-Keep parked climate and Camp Mode; verify market software branch, NIO App access and battery reserve before promising unattended climate.

ADAS

ПровайдерNIO / Onvo

СистемаNOP / Onvo AD

ПакетNIO Pilot Plus / NOP+

SAEL2

Уровеньmainstream supervised noa

Highway NOAесть

Urban NOAзависит от комплектации

Россияautopilot nio onvo nop.russia operability

ПримечаниеTreat NIO NOP+/Pilot Plus as confirmed supervised L2 context for this row. Battery-swap, NOP+ subscription, maps, account binding and overseas activation must still be checked by VIN/region before buyer-facing promises.