Deepal Hunter K50 EREV

Deepal Hunter K50 EREV 2024: price from ¥172 300, пикап / EREV, range 900 km, power 272 hp, 2 trims. Specs, trims, photos and comparable EVs.

Кузов и силоваяпикап / EREV

Цена в России5 010 000-5 270 000 ₽

Запас хода900 км

Мощность272 л.с.

Комплектации2 комплектации

Годы выпускас 2024

Клиренс220 мм

Кому подойдет

Подходит для повседневных поездок, если семье не нужен третий ряд и большой багажник.
EREV снижает тревогу на трассе: в городе можно ехать на электротяге, а для дальних поездок есть бензиновый генератор.
Рациональность покупки зависит от цены под ключ, доступности сервиса и конкретной комплектации.
В карточке есть заметные wow-фишки, поэтому модель хорошо подходит для запроса на технологичность и необычный опыт.

Где быть внимательнее

Кузов крупный; в городе и дворах такую модель стоит брать только если размер осознанно нужен.

Особенности модели

Hunter K50 важен как редкая формула: pickup для работы/активного отдыха, но с range-extender, а не чистым дизелем или BEV.

Размеры и практичность

Длина5 380 мм

Ширина1 980 мм

Высота1 875 мм

Колесная база3 180 мм

Клиренс220 мм

Багаж и хранение

Frunkнет

Frunk объем0 л

Кузов пикапа1 590 мм x 1 580 мм x 490 мм; 1 231 л; груз 495 кг

Запаска / ремонтзапаска: temporary; локация: underbody

ЗаметкиУ Hunter K50 вместо закрытого багажника грузовая платформа: по тайской спецификации REEV Plus AWD 1590 x 1580 x 490 мм (около 1231 л), REEV Max AWD 1600 x 1595 x 520 мм (около 1327 л); китайская long-box версия указывается с платформой около 1850 x 1595 x 500 мм (около 1475 л). 3,3 кВт раздача энергии в кузове полезна для инструмента, кемпинга и активного отдыха. Payload/towing сильно зависят от рынка: китайские источники указывали низкую грузоподъемность около 495 кг, экспортные материалы встречаются до 1000 кг payload и до 2,5 т towing.

Комфорт

Посадочная схема5 мест; 5 мест: double-cab EREV pickup layout

Передние сиденьяэлектрорегулировки: зависит от комплектации; подогрев: зависит от комплектации; вентиляция: зависит от комплектации; массаж: нет

Второй рядподогрев: нет; вентиляция: нет; массаж: нет

Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: зависит от комплектации; холодильник: нет; панорама: нет

ЗаметкиHunter K50 EREV is pickup/utility first. Comfort options should be treated as front-row trim convenience, not passenger luxury.

Зимняя эксплуатация

Оценка50/100, средне

AWDда

Подогрев сиденийчастично / зависит от комплектации

Клиренс220 мм

Батарея и зарядка

Батарея31.2 кВт·ч

ХимияLFP

DC 30-8030 мин

AC зарядка6.6 кВт

РазъемыChina domestic cars should be treated as GB/T by default. Verify physical port/VIN for export, Russia and grey-import cars.

V2Lзависит от рынка

ПримечаниеHunter K50 EREV has a 31.18 kWh pack; exact public charge table is thin, so store conservative DC estimate pending official source.

ADAS

ПровайдерChangan Qiyuan / Deepal

СистемаHunter K50 basic L2 driver assistance

ПакетHunter K50 vision-radar L2 / 540 camera package

SAEL2

Уровеньbasic supervised l2

LiDARнет

Highway NOAнет

Urban NOAнет

ПримечаниеUse Hunter K50 as basic L2/parking-assist only. China tables and export reviews differ: upper China rows can have ACC/LKA/540 camera, while some export trucks keep cruise/LDW/360 without lane keeping.