BYD Yangwang U9 Xtreme

BYD Yangwang U9 Xtreme 2025: price from ¥20 000 000, купе / EV, range 465 km, power 2 959 hp, 1 trim. Specs, trims, photos and comparable EVs.

Кузов и силоваякупе / EV

Цена в России345 010 000 ₽

Запас хода465 км

Мощность2 959 л.с.

Комплектации1 комплектация

Годы выпускас 2025

Клиренс120 мм

Кому подойдет

Подходит как спокойный ежедневный EV для города и коротких семейных поездок.
Лучше рассматривать как городскую/пригородную машину, а дальние маршруты проверять по реальному запасу хода и зарядке.
Очень сильная динамика: 0-100 около 2.36 с делает модель эмоциональной водительской покупкой.
Перед покупкой надо считать утиль, страховку, шины и ликвидность: высокая мощность делает владение дороже.
В карточке есть заметные wow-фишки, поэтому модель хорошо подходит для запроса на технологичность и необычный опыт.

Где быть внимательнее

В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
Высокая мощность повышает риск дорогого утиля, шин, ОСАГО/КАСКО и будущей ликвидности.
Кузов и геометрия больше подходят асфальту; для плохих дорог лучше смотреть SUV/off-road модели.

Особенности модели

U9 Xtreme — трековая витрина Yangwang: BYD заявляет 496,22 км/ч на ATP Papenburg и круг Нюрбургринга 6:59.157, поэтому модель должна всплывать по запросам про рекордный китайский EV.

Размеры и практичность

Длина4 966 мм

Ширина2 029 мм

Высота1 295 мм

Колесная база2 900 мм

Клиренс120 мм

Багаж и хранение

Frunkнет

Багажник все ряды200 л

Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: есть

ЗаметкиUse standard U9 200 L trunk as a low-confidence body reference; U9 Xtreme track package may reduce practical luggage usability.

Комфорт

Передние сиденьяэлектрорегулировки: зависит от комплектации; подогрев: ; вентиляция: ; массаж: нет

Второй рядподогрев: нет; вентиляция: нет; массаж: нет

Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: нет; холодильник: нет

ЗаметкиU9 Xtreme is a limited track-focused halo version. Treat comfort as secondary to performance: carbon/Alcantara-style cabin cues and DiSus-X stability matter more than luxury amenities.

Зимняя эксплуатация

Оценка28/100, слабо

AWDда

Клиренс120 мм

Батарея и зарядка

Батарея80 кВт·ч

ХимияBYD Blade LFP / Blade Battery

Архитектура800 В

DC пик500 кВт

DC 30-8010 мин

AC зарядка11 кВт

РазъемыChina domestic cars should be treated as GB/T by default. Verify physical port/VIN for export, Russia and grey-import cars.

V2Lнет

ПримечаниеUse U9 800V/500 kW charging reference for Xtreme unless a dedicated Xtreme charge curve says otherwise. Real session speed depends on charger and battery temperature.

Стояночный климат

Camp modeнет

Pet modeнет

Контроль из приложенияесть

ЗаметкиBYD app pages confirm remote A/C/vehicle-control support; no dedicated pet/camp mode was confirmed for this model in the current source set. Treat parked climate as app preconditioning, not pet mode.

ADAS

ПровайдерBYD / Yangwang

СистемаYangwang U9 Xtreme ADAS watchlist

ПакетU9X ADAS package pending exact limited-run configuration

SAEL2

Уровеньlimited halo reference no verified noa

ПримечаниеU9X is stored as a limited halo/performance reference, not as a confirmed God's Eye / DiPilot profile. Verify exact order sheet/VIN/software/region before buyer-facing ADAS claims.