AITO M5 EV

AITO M5 EV 2025: price from ¥229 800, кроссовер/SUV / EV, range 550-620 km, power 268-530 hp, 2 trims. Specs, trims, photos and comparable EVs.

Кузов и силоваякроссовер/SUV / EV

Цена в России5 920 000-8 390 000 ₽

Запас хода550-620 км

Мощность268-530 л.с.

Комплектации2 комплектации

Годы выпускас 2025

Клиренс220 мм

Кому подойдет

SUV/кроссовер удобен как семейная машина: высокая посадка, универсальный багажник и понятный формат на каждый день.
Запас хода до 602 км делает модель нормальным EV для города, пригорода и редких трассовых поездок.
Разгон 0-100 около 4.5 с дает быстрый, но еще ежедневный характер.
Стоит смотреть как комфортный/премиальный вариант, но ключевые опции нужно сверять по конкретной комплектации.
Популярность/проверенность модели снижает риск владения, подбора запчастей и будущей перепродажи.

Где быть внимательнее

В базе не подтверждены 6-7 мест; для семьи 2+3 нужно сверить посадочную формулу конкретной версии.
Чистый EV потребует планирования зарядок; при таком сценарии спокойнее сравнить с EREV/PHEV.
Высокая мощность повышает риск дорогого утиля, шин, ОСАГО/КАСКО и будущей ликвидности.
По модели есть риск новизны, редкости или агрегированных данных; перед рекомендацией нужна проверка версии и рынка.

Особенности модели

M5 EV стоит отделять от EREV: это выбор для пользователя, который готов к чистому EV и хочет именно Huawei-интерфейс/ассистенты.

Размеры и практичность

Длина4 770 мм

Ширина1 930 мм

Высота1 625 мм

Колесная база2 880 мм

Клиренс220 мм

Багаж и хранение

Frunkнет

Багажник все ряды449 л

Сложен 2 ряд856 л

Запаска / ремонтзапаска: нет; ремкомплект: есть

ЗаметкиAITO M5 BEV catalog references commonly list a larger luggage volume than EREV: about 449 L standard and 856 L with rear seats folded. Current seed does not have a verified usable front-trunk volume, so treat front trunk as unavailable for buyer-facing comparison.

Комфорт

Посадочная схема5 мест; 5 мест: five-seat EV smart SUV layout

Передние сиденьяэлектрорегулировки: есть; подогрев: есть; вентиляция: есть; массаж: есть; память: есть

Второй рядподогрев: есть; вентиляция: нет; массаж: нет

Задние удобстваэкраны: нет; задний климат: есть; холодильник: нет; панорама: есть; динамики: 19

Плавность ходапневма: есть

ЗаметкиM5 EV should be handled like M5 EREV for cabin comfort: front heating/ventilation/massage, rear heating and Huawei cockpit focus; powertrain choice changes use-case.

Зимняя эксплуатация

Оценка88/100, отлично

AWDда

Тепловой насосда

Термоменеджмент батареида

Подогрев сиденийда

Клиренс220 мм

Батарея и зарядка

Батарея83 кВт·ч

ХимияLFP / CATL

DC пик100 кВт

DC 10-8040 мин

AC зарядка11 кВт

РазъемыChina domestic cars should be treated as GB/T by default. Verify physical port/VIN for export, Russia and grey-import cars.

V2Lда

ПримечаниеAITO M5 EV RWD reference lists 11 kW AC and a typical 10-80% DC session around 40 min with ~82 kW average; peak is estimated around 100 kW.

Стояночный климат

Camp modeзависит от версии ПО и рынка

Pet modeзависит от версии ПО и рынка

Контроль из приложенияесть

ЗаметкиAITO/Harmony cockpit manuals document in-car care/parked climate behavior and the HIMA app supports remote climate control. Treat as pet-mode-like only after checking exact software; manuals warn not to leave pets for a long time.